Y prif sail ar gyfer barnu swyddogaeth y peiriant torri hydrolig yw: y grym dyrnu a'r cyflymder torri. Mae'r grym dyrnu yn fawr iawn, ond mae'r cyflymder torri yn isel iawn, neu mae'r cyflymder dyrnu yn uchel iawn, ond ni all y peiriant â grym dyrnu bach gwblhau'r dasg dyrnu yn llwyddiannus.
Ar gyfer peiriannau torri â pheiriannau mecanyddol, mae'r cyflymder torri yn uchel yn gyffredinol, tua 250 o weithiau / munud; mae'r cyflymder torri yn amrywiol, a'r cyflymder torri cyfartalog yw: 200 mm / eiliad. Mae cyflymder torri'r peiriant torri hydrolig yn gyffredinol: yn fwy na 75 mm / eiliad.
Mae'r gwahaniaeth rhwng y peiriant torri â pheiriant a'r peiriant torri hydrolig yn cael ei bennu'n bennaf gan nodweddion gwahanol y ddau ddarllediad: mae'r trosglwyddiad mecanyddol yn drawsyriad anhyblyg, ac mae gan y trosglwyddiad hydrolig hyblygrwydd penodol.
Nodweddion y peiriant torri hydrolig yw: Pan fydd y pen dyrnu yn gweithredu ar y gweithfan drwy'r marw, nid yw'r pwysedd yn y silindr gweithio yn cyrraedd y pwysedd graddedig, a bydd y pwysedd yn cynyddu fel yr amser cyswllt (torri i mewn i'r gwaith) yn cynyddu. Mae'r falf gwrthdroi electromagnetig yn derbyn y signal, y falf gwrthdroi sy'n gwrthdroi, ac mae'r pen dyrnu yn dechrau ailosod; ar hyn o bryd, efallai na fydd y pwysedd yn y silindr yn cyrraedd y gwerth gwasgedd graddedig wedi'i osod oherwydd cyfyngiad amser yr olew pwysedd sy'n mynd i mewn i'r silindr; hynny yw, nid yw pwysedd y system wedi cyrraedd y gwerth dylunio, ac mae'r toriad marw wedi'i gwblhau.